对于现在已经签订了F1车手合同的张一飞来说,雷诺这种初级方程式,已经变得可有可无了。
但是张一飞不跑雷诺方程式的话,他将进入一段真空期。因为目前F1赛季没有结束,所有车队都还没有进入到冬歇训练期。
普罗斯特车队成绩虽然稀烂,目前为止零分入账,但是这并不代表着他们就放弃了,车队资源重心,依然放在F1赛事上面。
所以这个时候张一飞退出雷诺方程式,也得不到普罗斯特车队的资源照顾,还不如在赛道上面以战代练。
除开这些客观原因之外,还有一个很重要的主观因素,那就是张一飞目前的积分排名第一,并且是遥遥领先的。
雷诺欧洲杯三站赛事下来,张一飞两冠一亚的成绩,有着高达26分的积分入账。如果张一飞下一站英国银石赛道,能再拿到一个分站冠军,那么他的总积分将达到36分。
36分放在往年雷诺方程式,几乎就是总冠军的积分。而且这一届张一飞的最大竞争对手马萨,哪怕加上刚刚结束马尼库尔站第五名的成绩,总积分也不过才13分。
至于库比卡等其他车手,就连10分都没有,可以说完全对张一飞形成不了威胁。
但是据张一飞赛后所了解到的消息,积分威胁最大的马萨,因为扛着肩伤连续高强度比赛,已经导致伤势恶化,可能至少要退赛一站接受治疗。
这样算下来的话,只要张一飞能拿到英国银石站的冠军,除非最后三站赛事,有一名车手能像张一飞一样,创造三连冠的横扫战绩,否则张一飞几乎可以提前锁定雷诺欧洲杯的冠军头衔。
初级方程式总冠军,对于很多F1车手来说不值钱,几乎人人都有一两个。但对于张一飞来说,这是他第一次参加的国际赛事,内心里面还是很渴望拿到这个总冠军的。
另外还有一点,就是哪怕成为F1车手,张一飞还缺少一张F1超级驾照。没有这张超级驾照,理论上是不允许参加F1赛事的。
这个时代的超级驾照,不像是后世那样积分制,而是看三年之内,是否拿到过F3、F3000级别赛事的冠军头衔。
如果没有拿到的话,就只能像基米·莱科宁那样,得到FIA(国际汽联)的特批,才能上赛道比赛。
那么问题就出现了,好歹基米·莱科宁也有一个雷诺总冠军傍身,张一飞的履历完全空白,想要特批都没有本钱。
并且普罗斯特当年因为跟塞纳的争斗,通过跟当时FIA法国主席的关系,直接黑掉了塞纳的一个车手总冠军头衔。
正是因为有这样的黑历史,导致物极必反,现在普罗斯特无论跟FIA达成什么协议,都有人跳出来认为这背后有着暗箱操作。
如果张一飞成绩白板一张的话,又加上普罗斯特
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