那边在忙着营地建设的事情,姚远却在这边绞尽脑汁要给大力牌平板车动手术,着实让人哭笑不得。
理论上来说,厢式货车、卡车都可以作为应急发电机组的载车,但是,具备强悍越野能力的卡车,目前国内就只有大力这么一款自己生产。
姚远想要的是一种能够适应恶劣气候和地形的、可靠的大型越野发电车,既可以满足野外作业需求,也可以作为城市、农村电力故障时的应急发电车来使用。
他计算过使用低品质柴油的190型柴油机发电的效率,本身这款柴油机的热效率就比较高,再加上低品质柴油更低的售价,一定程度上甚至可以当做长期电能来源来使用。
春节的时候在农村经历了一次停电,这对习惯了电力充沛无忧的现代人来说,姚远那个晚上过得很痛苦。
不仅仅是生活上的不便,还有心理上那道坎难以克服。
连他的家乡都经常性停电,更别说其他农村地区了。90年代的华夏,甚至还有许多山区的农村地区不通电!
哪怕是作为一种应急手段,也必须要把应急发电车搞出来,眼前就是一个非常好的机会。
姚远亲自上阵了,换上了作业服,跟古培强要了两个电工,跟年海红要了一名机械技术员,跟詹成贵要了一名电力工程师,再加上他这位机械设计领域的专家,一个草台班子就组建起来了。
当然,还要加上陈超这个打杂的。
这么安排是为了不影响勘探先锋队的正常工作节奏,他是大老板,他要是时不常地东一个主意西一个想法,队伍正常工作就没法搞了。
把营地搞好,尽快展开石油勘探,这是当务之急。
先期送过来的发电机组有三套,包括三台190型柴油机,于是有一台闲置的可以让姚远进行折腾。
姚远把应急发电车研发组这个草台班子召集齐了之后,笑着对大家说,“大家不要紧张,我们不是要搞新产品开发,而是利用一切可以利用的技术手段把这几种东西整合起来。”
他指着一边的子系统,说,“大力平板运输车,190型柴油机,发电机,发电机组油箱,蓄电池,一共是五个主要子系统,整合成一个拥有自行能力的移动式发电机组。”
笑了笑,他说,“简单点说就像是堆积木,想办法把这些东西堆积到卡车上,只需要达到两个目的,第一,不超过卡车的运输尺寸,第二,停车就可以进行发电。”
两名电工信心满满,他们的想法很简单,大老板亲自点名那是看得起咱,没条件创造条件也要搞出来。
机械技术员和电力工程师就不一样了,他们属于是高知识技术人员,很容易就能从大老板的要求里看到了其中的困难,这并不比重新研发一台应急发电车容易。
姚远又说,“相信大家都
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