帕克公司是老牌航空公司,口碑什么的,虽说不是顶好,但也没有差到底,更没有像那个马航什么的,成天的搞出些幺蛾子来。
当然,小来小去的投诉什么的,不审有的。做服务行业的,哪能做的面面俱到,让所有人都满意?更何况,这个世界本来就有一种人,成天的就想着给别人添堵来彰显自己的存在价值。所以,帕克公司并没有把那些小来小去的投诉放在眼里。
因为他们帕克公司也是老牌公司了,一直以来都是这么过来的。
这样的想法,放在过去三十年,二十年里,都不是什么大问题,可如今在这个社会大环境,做航空运输生意的。可不只是帕克公司一家。
要说真的给帕克公司迎头一击的,不是别人,正是乔易斯的航空公司。
乔易斯航空公司成立也不过是四五年的时间,与帕克公司相比,完全就是一个成年人与一个孩子。每年都会有几家公司冒头,但真的能成活下去的,却是并不多。
更多的一些,走的是私人服务,也就是抢走一小部分客户而已,这对于整个全球的大市场来说,不过是毛毛雨而已。
可是,偏偏就是一个没被他们放在心上的新公司,在短短四五年的时间里,一路成为比帕克公司业绩更好的新锐公司。
帕克公司不上心的事,乔易斯公司却是做得细致无比,第一项服务都尽可能做得尽善尽美。虽然也有挑刺的,可那毕竟是少数,出现了那样的事件之后,公司也会给予合理的答复。
四五年的时间,让帕克公司的业绩直线下降,而本属于他们的客流,百分之八十以上,都是转到了乔易斯公司。
到这时,帕克公司才知道,他们要被时代淘汰了。
生意人,哪个会眼巴巴的看着自己的生意破产?所以,帕克公司也就有了和乔易斯合作的打算。
他们的打算是好的,可不管他们怎样与乔易斯公司联系,都无法和乔易斯见面。当然了,乔易斯不露面,其手下人倒是有所出面,只要帕克公司有人来,肯定有人接待。
只不过,大家都知道,那些属下,哪个能做得了乔易斯公司的主?所以,无论有多少场会谈,最后的结果都是白费工夫。
帕克公司也不是没在自身上找原因,可任他们如何改变,都无法把流失的客人再拉回来。
弄到最后,只要是帕克公司的航班和乔易斯公司的航班是同一个航线的话,客人都会选择乔易斯公司的航班,就算是等些时间也要选择乔易斯公司。
这样一来,帕克航空公司的入座率,大多在四五成徘徊,偶尔还会更低。
短时间的低迷,以帕克公司的经济底子,自然是能扛得下来的,可架不住这个时间的期限有点长,长此以往,有多少家底也不够往里面填的。
一个航空公司的正常运转,需要的资金,不是小数目。公司的持续亏损,一日复一日的往里面填钱,换谁也受不了。
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