其二,是石油助长航运发展。
中东地区,是世界石油储藏最丰富的地区。
也是米国的战略要地。
米国帮助犹太人复国以色列之后,借助这个翘板介入了三次中东战争,获得了海量的石油资源。
这些石油需要运回米国,都需要巨型油轮支持。
这几十年,航运业,是世界上最挣钱的行业,比房地产还挣钱。
但还是一个道理,大家都盯着这碗肉。
发展过度。
不仅香港,新加坡,马来西亚,曰本,韩国,泰国,印度,都在拼命的发展航运业。
到了70年代中期,航运业就处于了饱和状态。
50年代,到70年代,是世界航运业最繁荣的时期。
进入70年代,就开始不景气了。
由于找不到新的利润增长点,恰逢香港的房价飙升,香港的四大船王,纷纷转战房地产。
航运业已经疲软。
直到年。
世界发生了两件大事。
第一个,中国宣布改革开放,开放了沿海首批14座城市,上百座港口。
咋79年之前,收到消息的香港船运业,就掀起了一片地震。
中国开放港口,对香港乃至整个东南亚来说,都是一次沉重的打击,突然多出了一个巨无霸式的竞争对手。
四大船王的股票,纷纷跌到谷底,香港的股票和大陆不一样,他是没有跌停板的,T+0的交易规则,可以一夜暴富,也可以一夜破产。
香港四大船王之一的董浩云,东方航运集团,一夜之间,市值蒸发30个亿。
人心惶惶。
第二个,是两伊战争爆发,引发第二次石油危机。
石油是现代工业的命脉,血液。
原油的价格,直接影响大国经济。
刚开始,石油的价格是很便宜的,因为中东那个地方穷,战争不断,必须出售能源换军火。
1973年以前,原油的价格只有3美元,一桶。
可1973年,一下子涨到了13美元,一桶。
涨了好几倍。
这是第一次石油危机。
而第一次石油危机,让生产和建设的成本果果,直接造成了欧洲数个国家的经济危机,和长达十余年的经济衰退。
原因是什么呢?打仗了。
第四次中东战争爆发,石油输出国组织(opec)欧佩克,14个成员国,包括伊朗,伊拉克,科威特,沙特阿拉伯,等等国家,联合起来,本来的目的就是为了反对西方的石油垄断。
为了打击以色列,石油输出国组织,为了打击支持以色列的西方国家,主要针对米国,发起了一波石油禁运,暂停出口,联合涨价,将油价从3美元,涨到13美元。
维持了仅仅7年的时间。
又打仗了。
78年的时候,伊朗内战,暂停出口石油60天,导致世界石油每天短缺500万桶,占到了整个世界产量的10分之1,就让油价从13美元,
请收藏:https://m.sspf.cc
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)