就如同有了默契一般,后车的舒马赫在吃到尾流之后,毫不犹豫的就朝着前车张一飞发动了攻势。
而且相比较之前,这次舒马赫要更加的凶猛跟极限,仿佛就是要告诉张一飞,他才是这条摩纳哥赛道的统治者,现在要夺回属于自己的位置。
面对舒马赫的进攻,张一飞也是看不出丝毫的惧怕,无比强硬的对待。毕竟起步时候哪怕就是撞车,他都做到了寸步不让,更别说现在努力了小半程比赛,怎么可能在这个时间点认输?
“舒马赫生气了,我倒想看看,飞到底如何防住他。”
迈凯轮车队主席罗恩·丹尼斯,看着赛道上舒马赫的疯狂攻势,饶有兴趣的说了一句。
发车时候因为库特哈德被巴里切罗给撞出赛道,丹尼斯还在维修站发了一通脾气,不过现在他已经冷静下来,重新以车队大佬的身份,审视着赛道上的局势。
从舒马赫的动作中可以看出来,这位卷土重来的摩纳哥之王很生气。
杆位丢失也就算了,现在他要是连前定风翼损坏一块的中国小将都跑不过,那才是真正羞辱的事情。
这条赛道上,虽然曾经发生过塞纳完美碾压普罗斯特的事情,但是怎么说双方也是处于同一层级的车手,冠军输给冠军不丢人。
无论中国小子风头再怎么大盛,没有世界冠军这个荣耀加持,终究在赛车界还是矮了一级。舒马赫要是就这么从头到尾被压车,可能对于自己的地位跟声誉有很大影响,甚至是成为张一飞的垫脚石。
无论如何,他都必须要反击,证明自己的统治力。
“很难防住,特别是面对全力以赴的舒马赫。”
旁边的车队经理惠特马什摇了摇头,他不是很看好张一飞。
这并不是说什么实力上的巨大差距,而是定风翼损坏对于操控影响实在是太大了,哪怕就是让塞纳去操控,都不见得能防住舒马赫,难道说现在的中国小子,能比塞纳还厉害?
甚至可以退一步说,张一飞能坚持跑到现在,并且利用阿隆索牵制时间拉开了一点距离,已经很好的体现出他实力跟天赋,很多东西终究不是人力所能改变的。
就如同迈凯轮车队所预测的那样,全力进攻的舒马赫,哪怕赛车调校中低速加度素不行,依然给了张一飞很大的威胁,几乎每一个弯道下来,都是险象环生的感觉。
如果不是摩纳哥赛道超车确实艰难,而且低速度弯道定风翼影响比想象中要小,说不定张一飞真就轻松被舒马赫给超车成功了。
但是哪怕如此,张一飞依然在顽强的防守着,而且很多时候有着一种“同归于尽”的果断,逼迫着舒马赫放弃房车动作。
张一飞的心理也很直白,甚至有些流氓,那就是老子反正赛车套件都已经损坏,也不怕多坏一个地方。有本事你舒马
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