车坛新星?
听到这个称呼,张一飞突然举得有些感慨,自己跟基米·莱科宁还有蒙托亚,这么多场玩命的争夺,不就是想要最强新人的头衔,成为车坛新星吗?
《时代周刊》的这一次采访,算是一种外界跟大众的认可,将彻底拉开张一飞跟其他新人的影响力层次,确定新星地位。
其实说实话,单从历史成绩上面来看,蒙托亚才是目前最符合车坛新星的标准。只是很可惜,他一直没能彻底的战胜张一飞,从而使他很多的荣誉失去含金量。
另外还有一点,就是F1也是商业赛事,相比较人口仅仅几千万的哥伦比亚,张一飞的身后有一个12亿的祖国!
世界很多时候就是这么残酷,弱国小国没有发言权,别说张一飞战胜了蒙托亚。哪怕就是成绩略逊一筹,张一飞依然大概率会成为最终的胜利者。
就是因为中国可能代表着F1的未来,而哥伦比亚提供不了这个市场跟人口。除非蒙托亚能达到塞纳跟舒马赫这个层面,以绝对碾压的实力去改变这一切,否则就只能接受世界的丛林法则。
很遗憾,蒙托亚没有这个实力,他只能接受规则。
车队维修站聊了几句之后,张一飞就准备返回市区的酒店休息,现在只剩下最后的布线跟组装工作,自己呆在这里毫无意义,反倒属于碍事的那种。
科塞尔也坐上了张一飞的商务车一起回去,留下领队亨利在这里负责扫尾工作。老板普罗斯特没有跟随车队比赛的情况下,领队亨利就是车队实际上的管理者,他必须要坚守到最后。
回去的路上,大家的话明显少了许多,毕竟时间已经朝着凌晨两点走了。无论是长度飞行的张一飞,还是工作一天的车组成员,此刻都已经处于疲惫状态。
张一飞这个时候把车窗放了下来,感受着清凉的晚风,并且用着好奇的目光打量着周围的街景。毕竟这是他第一次来美国,到了一个完全陌生的地方,说实话内心里面还是有点好奇的。
不过看了一路,张一飞感觉有点失望,美国毕竟是一个没有底蕴的国家,街道两旁都是高楼大厦,典型的城市景观没有什么特色,跟之前在欧洲去到一个新的国家比赛,那种异国风情完全不同。
欧洲好歹很多地方,有着自己的文化特点,比如说意大利的古罗马巴洛克式建筑,法国的哥特式建筑,甚至英国的乔治亚风格。
但是在美国,张一飞感受不到很明显的建筑风格,印第安纳州虽然号称印第安人聚居地,但其实被美国种族灭绝之后,印第安纳州的印第安原住民不足%,还大多居住在荒郊野外,完全看不出什么印第安文化存在的痕迹。
就在张一飞感觉没什么意思,准备关窗户闭目眼神的时候,突然听到前面的马路上一片喧嚣声
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