张一飞不知道巴里切罗为什么会出现这种失误,但是这丝毫不妨碍他抓住了这个机会,直接一脚油门加速,在双顶点弯道的第二个入弯口,超越了巴西车手巴里切罗!
当这一幕出现的时候,全场观众都张大了嘴巴,脸上布满了震惊跟不可思议。
虽然巴里切罗这一场赛事,并没有把张一飞给甩掉,表现的也不是很让主场观众满意。但是他好歹也是挡了张一飞几十圈,没有给中国小子任何的机会。
结果就在第41圈,这个就连解说都知道的超车位置,巴里切罗还是被张一飞给超越了。
这一幕瞬间就击溃了巴西观众的心理防线,从开始的震惊,到后面的愤怒,甚至赛道上开始出现各种辱骂。
“巴里切罗,你丢了巴西车手的脸,冈萨雷斯都知道中国佬要在这里超车了,你居然还挡不住?”
“法拉利车队策略组是废物吗?到底提醒了车手没有,为什么还会被超车?”
“就你也配继承塞纳巴西车王的头衔?简直就是对于塞纳最大的侮辱!”
“今天就是巴西车手的耻辱日,连个新人你都跑不过!”
“练习赛时候的碾压实力呢,为什么正赛就看不到了,你在主场比赛也紧张吗?”
之前有多少赞美,那么现在就有多少诋毁。可能从始至终,绝大多数巴西观众,都没有想过巴里切罗会输给中国车手这种情况发生。
要知道他们的最初期望可是冠军,完全没有把张一飞给放在眼中,这种阿猫阿狗级别的车手,只配让巴里切罗拿来在练习赛立威用。
巴里切罗的对手始终只有一个,那就是同车队的队友舒马赫,战胜他,就能拿到英特拉格斯赛道的冠军!
别说是现场观众愤怒不已,就连法拉利车队维修站,经理让·托德都是一拳砸在了控制台面板上面,用着咆哮的声音说道。
“谁能给我一个解释,巴里切罗都得到车队提醒了,为什么还能出现这种失误?”
面对经理的愤怒,其他车队成员这个时候都闭口不言,谁都不想在撞在枪口上面。
不过这个时候,一个戴着眼镜的西装男人站了出来,他就是法拉利车队的技术总监——罗斯·布朗。
罗斯·布朗是一名天才工程师,在F1围场里面,以空气动力学家的身份,设计出许多顶级赛车。
比如说舒马赫当初在贝纳通车队的卫冕赛车,就是出自于罗斯·布朗之手。后来随着贝纳通车队的衰败,舒马赫展会到了法拉利车队,罗斯·布朗也跟着转了过来,继续两个人的搭档工作。
于是罗斯·布朗、舒马赫、让·托德这三个人,组建了法拉利的铁三角,后世也把这三人称之为“梦之组合。”
正是在这三人手中,法拉利开启了自己的王朝时代,连续五年赢得车手世界冠军,连续六年赢得车
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