4月8号,是马来西亚大奖赛首次练习时间,经历了一周多的赛车模拟器训练,以及跟山本右京的“纸上谈兵”,是时候真正跑上赛道,来验证一下自己的实力了。
张一飞还是按照以往的习惯,早早的就来到了维修站准备。但是当他刚到维修站门口,老板普罗斯特却拦住了他说到:“飞,准备一下,出席赛前发布会。”
“赛前发布会?”
张一飞愣了一下,这怎么突然要自己出席赛前发布会了。
F1分站赛按照惯例,其实是有一场赛前发布会的,但跟想象中那种车手都上去发言讲话不同,F1联盟只会挑选大概四到五名车手,来接受记者的采访跟提问。
理论上这四到五名车手,都是赛季之中那些明星车手。比如说之前的澳大利亚站,出席车手发布会的,就是法拉利车队舒马赫、巴里切罗,迈凯轮车队的库特哈德、乔丹车队的弗伦岑,以及赛道新星,威廉姆斯车队的蒙托亚。
按照目前F1车手的历史成绩跟人气排名,张一飞哪怕有着诸多报道跟光环,可能在大多数人心中,影响力还不如参赛十几年的法国老将阿莱西。
哪怕就是安排新人上采访,F1联盟的优先顺序,也是蒙托亚排在第一位,后面紧接着的是基米·莱科宁,第三才能轮到张一飞。
不过能排第三,已经很不错了,想想后世两位世界冠军级别选手,阿隆索跟巴顿这两个人,放在现在的F1围场里面,还是阿猫阿狗级别的呢。
“没错,就是赛前发布会,准备去媒体中心吧。”
普罗斯特拍了拍张一飞肩膀,示意他要行动起来。
虽然心中满是疑惑,但是都已经选中自己了,张一飞没不敢面对镜头的道理。
F1车手就是这点方便,随手把棒球帽往头上一戴,也不用考虑服装、化妆什么的,直接就能面对镜头接受采访。
赛道的媒体中心,里面已经挤满了赛前报道的记者,当张一飞来到后台的时候,发现法拉利车队的舒马赫、迈凯轮车队的库特哈德,以及英美车队的维伦纽夫都已经到场。
不过这里面还有一个人让张一飞很意外,那就是米纳尔迪车队的第三车手熊龙,居然也出现在后台。
如果说张一飞成为赛前采访车手的资历差了一些,那么熊龙就连成为采访车手的资格都没有。现在米纳尔迪的彩笔车手马奎斯还没有被裁,他才是正式车手,理论上第三车手跟试车手,是没有赛前采访资格。
但是考虑到这一站是马来西亚大奖赛,熊龙又是马来西亚首位F1车手,无论是照顾主办国观众情绪,还是为了F1赛事在欧洲以外地区推广,让熊龙接受赛前采访,都变成了一件相对合理的事情。
这一点就像是后来的中国大奖赛,当东海站开赛的时候,卡特汉姆车
请收藏:https://m.sspf.cc
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)