同样的,山本右京看着现实屏幕上的圈速变化,脸上的表情也是无比震惊。
说句毫不夸张的话,这种人工离合换挡的情况下,单圈速度慢个零点几秒,那简直就是起步数字,手脚慢一点的话,随便就是几秒的差距出来了。
毕竟一场初级方程式跑下来,换挡次数可能要接近千次,要是换做F1赛事,平均下来每场赛事换挡次数高达2500次,像摩洛哥站这种特殊赛道,3500次都有可能。
所以每次哪怕只是慢千分之一秒,一千次下来就是一秒的差距。
张一飞目前的圈速,最慢的一圈比起没有故障的时候,都还没有秒的差距,就知道张一飞的换挡速度有多惊人了。
这里面诚然有大多数换挡,依然是靠着序列式变速箱本身发挥作用。但张一飞也差不多靠着离合换挡,接管了五分之一的换挡次数,实在是已经做到极限。
赛道上面的观众,听到雷德说出张一飞越来越慢后,支持者他的观众大多没有说话,只是紧张的看着张一飞13号赛车,希望他能恢复之前两站的状态。
而那些被张一飞实力所压制的“反对派”,这个时候终于找到机会发泄自己心中的敌意了。
“中国小子不行了,这才是他真正的实力!”
“靠着运气拿到两站冠军,就真以为自己是最强雷诺车手了吗,现在开始原形毕露了吧。”
“普罗斯特这种老固执,不知道是收了中国人多少赞助,才会让他进入到F1车队,真是法国车坛的耻辱!”
“成为F1车手又怎么样,等着被淘汰吧!”
观众席的叫嚣声音越来越大,甚至有些人已经开始吹起了口哨跟嘘声,来表达对于张一飞的嘲讽。
要知道张一飞粉丝暴增的同时,反对他的人绝对数量并没有减少。
毕竟张一飞以中国车手的身份征战欧洲赛道,加上以往那种强硬的形象,深深的践踏了一些人那种莫名的优越感。
只不过竞技赛事看重的是成绩,张一飞之前几站用着亮眼的表现,加上统治级的实力,让那些质疑他的人都闭嘴了。
今天终于出现了一个突破口跟契机,这些不爽张一飞的人,已经等了很久了,他们自然不能放过。
面对这些嘲讽,张一飞的支持者也开始坐不住了,纷纷展开了反击。
“飞就是最强的雷诺车手,想要否认这个头衔,先让其他车手能超越飞的积分再说吧!”
“连续两站帽子戏法都是靠运气的话,有本事让其他人也展现一下好运给我看看?”
“张一飞创造了进入F1的记录,他同样能创造F1的奇迹!”
“张一飞,加油,让他们知道你是最强的车手!”
“车手飞,别让我失望。”
支持者的声音此起彼伏,让观众席的争论变得愈演愈烈,让本来就非常焦灼的排位赛,变
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