银石赛道的大门,没有之前马尼库尔赛道那种现代化的感觉,相反透露出来一种历史沉淀。
因为银石赛道本身就是从一条军用机场跑道改造而来的,所以它的很多赛道设施,都是为了军事目的而建立。
当然,经历了这么多年之后,很多军事设施早就已经被改的面目全非,除了大门跟跑道雏形外,已经很难发现当年机场跑道的影子了。
今天并不是什么赛道公众开放日,但银石赛道的游客并不少,至少在大门处,张一飞就看到很多人正在合影留念。
主要原因是英国聚集了太多的F1车队,并且银石赛道还有一个著名的组织,英文简称是BRDC,翻译成中文叫做英国赛车手俱乐部,很多知名F1车手都是该俱乐部成员。
比如大家熟悉的路易斯·汉密尔顿、简森·巴顿、“狮王”尼格尔·曼塞尔等等。
所以这吸引了很多F1的车迷跟车手粉丝过来,希望能参观了一下车手俱乐部,见证那些传奇车手的历史。还有就是过来银石赛道碰碰运气,说不定就能遇到自己的偶像车手。
张一飞自然没有时间去参观什么车手俱乐部,他第一时间来到了自己的P房,想要看看雷诺赛车的检修怎么了。
P房里面,山本右京几个人正站在赛车旁边,额头上面布满了汗珠,见到张一飞一行人过来,转身点头打了个招呼。
“右京,赛车检修怎么样了?”
“基本完成,主要还是靠阿虎跟陈志,他们两个人跟随丰田技术团队学的很快。”
山本右京夸赞了一句阿虎跟志哥,因为百分之九十以上的赛车检修,都是靠着他们两个人完成。
虽然山本右京是柏林工业大学的赛车工程毕业,但是主修方向不同,他专攻的是数据分析,这种机械维修实在不是他擅长的点。这次过来带队赛后检测,更多是一种赶鸭子上架。
这一点科塞尔也是如此,他擅长的是空气动力学跟车体设计,发动机跟变速箱这类机械部分,同样不在科塞尔的范围之内,所以他能帮上的忙也很有限。
所以这一次赛后检修,基本上是靠着阿虎跟志哥两个人独立完成。要知道两个多月前,他们两个就连方程式都没有接触过,就这短短时间,已经可以独当一面完成赛后检修,完全值得这一句称赞!
“阿虎、志哥,干得漂亮。”
张一飞也是称赞了一句,他们两个人完成了整个丰田技术团队的事情,已经很不错了。
同时这一幕更坚定了张一飞内心的想法,无论付出怎样的代价,一定要让阿虎跟志哥进入到F1车队。
就如同自己要进入F1围场,才能跟这个世界最强的那一批车手同台竞技一样。
作为地球上科技含量最高的赛事,汽车工业皇冠上的明珠,阿虎和志哥只有进入到F1技术
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