不符合逻辑,也是张一飞心里面的想法,赞助这点钱对于丰田公司不算什么,但是毁约带来的负面舆论,特别是现在张一飞人气风头正盛的情况下,完全是不值得的。
毕竟丰田F1车队都还没有组建起来,就闹出取消赞助毁约的事情,以后哪个车手还敢加盟丰田车队,不怕这种事情再上演一次?
“算了,距离下一站赛事还半个多月,赛后检修就让阿虎跟志哥两个人先试试,等跟欧洲丰田赛事组织确认了再说。”
张一飞没有在这个问题上面深究,反正时间上面还很充裕。他目前更多考虑的,是普罗斯特车队到底如何跟自己签订车手合同,以及内容条款是什么。
这时候一直没有说话的科塞尔也开口了:“并不是什么大事,阿虎跟陈志未来想要进入F1车队,现在就是一个锻炼自己的机会。”
“实在不行的话,可以下一站向雷诺赛事组织,申请提供技术支持,基本上也没什么问题。”
科塞尔说的很轻松,完全没有把这给当作一回事,毕竟相比较一级方程式,初级方程式赛车的精密程度,要远远低于F1。
这种级别赛车检修,完全可以“外包”出去,无非就是钱的问题罢了。
科塞尔都这么说了,自然就没有什么好讨论的,阿虎跟陈志留下检修赛车,张一飞一行人先回到酒店。
不过赛后的检修并没有想象的那么轻松,一直到了晚上十点,阿虎跟志哥才回到宾馆,计划中的感受“夜巴黎”,也只能被迫搁浅。
并且他们回来的原因,还不是把赛车给检修完毕,而是马尼库尔赛道不允许车手团队夜间检修,所以他们两个只能被迫回来。
“飞哥,之前跟着丰田技术团队还没觉得什么,自己动手才发现原来赛后检修这么复杂。”
“我跟志哥两个人已经检修完底盘跟发动机,还有变速箱跟悬架没有检修,应该还有一天时间就能搞定。”
听到阿虎这话,张一飞拍了拍他肩膀说道:“丰田技术团队可以接近十来号人,你们两个人就完成赛车检修,这效率已经算很不错了。”
但是旁边的陈志却没有那么轻松,他有点担忧的说道:“理论上我们还需要一天就能搞定,但是明天赛车就会被雷诺赛事组织运输到下一站,想要继续检修可能要到英国去了。”
雷诺欧洲下一站赛事,就放在大名鼎鼎的英国银石赛道,剩下的一般赛后检修,可能就要变成银石站的赛前检修。
“没关系,实在时间上面来不及,就如同科塞尔所说的那样,申请雷诺方面的技术支持,大不了就是加钱嘛!”
不过说完加钱这两个字的时候,张一飞下意识的心脏抽搐了一下,要是丰田技术团队真的撤离,自己还真不一定能加的起钱。
真是没想到,自己都快要进入
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