“三、二、一!”
随着何紫菱的手臂挥下,张一飞跟周云辉两个人瞬间弹射起步出去。
说实话,张一飞感觉自己很久没有体验这种踏射起步的感觉了,因为方程式赛车的光头胎,抓地力是远超过一般性能车的热熔轮胎,几乎不可能出现烧胎打滑的情况。
当然,如果你实在要轰油门烧胎的话,方程式赛车同样也能做到,毕竟发动机的强悍动力摆在那里。
像是F1这种,发动机的精准调校参数。虽然各个车队都是保密的。不过在这个时代V10引擎的加持下,保守估计都是在700P左右,甚至是更高。
这种动力参数,不输于任何超跑,哪怕就是暴改超跑可能都比不上破千的F1动力数据。
加上车更轻跟更为顶尖的动气动力设计,最快的超跑也看不到F1的尾灯,并不是什么夸大的说法。
更别说能拿到F1超级驾照的,地球上就那么几十号人,本身车技就更为碾压。
只是F1没人会做烧胎举动,毕竟轮胎丧失抓地力,就代表着动力损耗。
但这还不是最重要的,方程式赛车的起步动作很难,油离配合稍微出现一点失误,说不定就直接熄火完犊子了。所以方程式车手,能保证正常的反应跟起步操作,就已经合格了。
两台车发动机的咆哮轰鸣,加上迅速窜过来的速度感,让何紫菱都下意识的蜷缩了一下身体。
没有站在赛道中央,近距离经历过这种高性能车的狂暴起步,确实对于普通人的冲击力很大,更别说是一个小女生了。
张一飞的起步操作并不输于周云辉,甚至可以说领先。但是在起步阶段出现了明显的落后,这就是车重带来的差距。
没有什么改装比得上轻量化!
张一飞这一辆“西装暴徒”奔驰S55AMG,动力其实丝毫不差,对于纽北这种弯道极多,更接近于山道的赛道来说,500P完全够用了,哪怕就是300P的马力,张一飞也能勉强凑合。
毕竟张一飞只是想跑进8分钟而已,并没有真的想要刷新什么纽北赛道记录。
但是在轻量化上面,这辆“西装暴徒”就落后了一大截,虽然后座同样拆除,为了保证车手安全加装了防滚架。
不过前排很多豪华装饰性东西并没有拆除,可能也是为了突出这辆车的特色。加上本身就属于中型长轴S级豪华车,没有做全车碳纤维改装情况下,本身自重就不低。
奔驰S55AMG原型车重量在2吨左右,张一飞这辆车经过初步改装跟拆除了一些零件,重量依然高达吨的样子。
而周云辉这辆赛道版的欧宝雅特,可是把能拆的都拆的差不多,别说是各种装饰品,车内就连个空调都拆干净了,整车重量大概就吨左右。
500公斤的差距,基本上是很难弥补的,除
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