汉克的排位圈速也很快出来,1分30秒69,跟他之前最好的圈速成绩基本相当,也就是说这一个月来他几乎没有多大的进步。
不过汉克脸上并没有多少紧迫感,因为他自己私下最高圈速,已经跑到了1分30秒内,这才是他的杀手锏。
而且这里面除了张一飞,其他车手想要跑到1分32秒内都非常困难,他从来都不相信张一飞有1分26秒左右的实力,所以汉克表现的很轻松。
事实也如同汉克预料的那样,接下来的两名车手圈速都不怎么样,跟他有着5秒左右的差距,基本上想要在正赛追上来是不可能的。
很快就来到了排第6出发的张一飞,现场所有人都把目光放在他的身上,因为他是目前青训车手记录保持着,最近一次测速,他的最快速度已经达到了1分27秒33,这个速度已经把所有人都拉开了一截。
如果不是他让汉克三秒的消息出来,今天这场模拟比赛说实话已经没有悬念,张一飞将稳拿名额。
但是让三秒后,张一飞必须要跑到1分26左右,才能有稳操胜券的把握。别看跟目前张一飞最快速度只相差了一秒多,要知道越往后面圈速提升就越难,一秒多不是随便能突破的。
张一飞戴好全套护具坐上赛车,随着指示灯亮起,他如同机械动作一般的松离合、补油冲了出去,发动机转速从起步阶段就破了万转,并且起步反应也是很快,能看出来张一飞比较认真。
这条赛道两个月下来,张一飞已经跑过无数圈,可以说熟悉程度,已经超过了之前自己在追风俱乐部的那条赛道。平常车手一周换四套轮胎,张一飞最疯狂的一周换了十套轮胎,可以想象他的练习强度。
说实话如果不是有丰田车队提供培训,单单就换轮胎的钱,这两个月都能把张一飞给换到破产。
当时就连队内体能师都感慨张一飞身体素质,这已经无比接近F1车手的水平了,如果换做一般十几岁的卡丁车手,这种练习强度能硬生生把人给压垮!
车速开始提升,松油换挡,因为不需要踩离合,基本上换挡完全看车手对于转速跟速度控制的把握。
这一点很像是手动挡老司机经常吹嘘的不踩离合换挡,其实只要转速跟时速能完美匹配,民用手动挡汽车不踩离合也是可以换挡的。只不过风险较高,骚操作没搞好,就会有打坏变速箱齿轮的风险。
所以这种操作一般在神车五菱宏光上面比较多,因为变速箱便宜。
当然,赛车的序列式变速箱没有这么脆弱,因为本身设计就不需要踩离合换挡,只不过顿挫感要比民用的明显一些。
张一飞的每个过弯都非常精准,这些弯道特征已经如同地图一般的刻在他的脑海里面,所以找到最佳过弯路线,对于他来
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