的威胁,以及带来了重大的伤亡。
新式战斗机的数量太少,老式战斗机根本就不是对手,并缺少地面高射火力。使得关东军面对抗联的空中优势,几乎是无可奈何。眼下除了炮兵方面,关东军还能勉强与抗联持平之外,在重装备的方面,关东军已经不在是抗联的对手。
面对着装备了几百辆坦克和大量飞机、重炮等重武器的抗联,现在的关东军想要吃掉他们一部,付出的代价将会是巨大的。而一旦出现这种情况,对于帝国已经决定的南下战略影响是相当深远的。
当然这位身上还另有一个新的重任的关东军参谋长,还从物资供应方面也提出了终止作战的理由。关东军刚刚成立了负责整个关东军战略补给的补给监,而这个补给监正是又这位吉本贞一参谋长兼任,可谓是责任重大。
只是此刻被战局搞的焦头烂额的这位吉本参谋长,根本就没有精力去顾及成立补给监。将组建补给监的任务,全盘丢给了刚刚从日本赶到上任,对整个满洲形势两眼一抹黑的补给监参谋长高田清秀大佐。吉本贞一参谋长,现在没有时间去管这件事情。
但对于吉本贞一来说,尽管当了撒手掌柜的,却对目前关东军的物资储备,作为参谋长还是有相当的了解的。重炮弹药和油料的不足,让关东军在战场上本就不平衡的火力支援,已经大打了折扣。
尤其是作为重炮火力支援骨干的法制一五五榴弹炮的炮弹数量,已经出现了不足。而原有储备的山野炮弹,也因为战前的大量南调,使得库存也已经无法支撑太长的时间。而油料的补充,更是在整个会战期间在不断的下降。
在此次会战的主要作战区域的西满,因为缺乏铁路线。关东军此次会战,比以往任何时候更加依赖公路和卡成的补充。尤其是林西战区,在库伦和通辽两地丢失,大郑铁路被切断之后,距离最近的铁路线也在五百余公里。
现在林西战场上的两个师团,所有物资补充全部只能依赖赤峰到林西的公路进行。在卡车和汽油的数量,都严重无法满足需要。以及抗联持续不断的空中打击,使得前线的物资运抵数量每天都在下降。
美国人的制裁对于眼下的日军来说,影响已经充分的表现出来。尤其是石油禁运,对日军的战斗力影响已经开始产生。在现有库存油料大部分被调拨给海军和南方军,以及还要留下部分储备的情况之下,关东军能得到的份额越来越少,根本就无法长期的维持作战。
而且别说眼下油料供应不足,就是充足关东军也缺乏足够数量的卡车。关东军目前所有的卡车,全部加在一起还不到两千辆。但这不到两千辆的卡车,在还要保障其他方向使用的情之下,又不可能全部都调拨给林西战
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