也不是能源大国,石油和天然气主要依赖进口,这就相当于命脉掌握在别人的手里,虽然这些年来通过和南非的一些国家建交,也获得了一些当地的资源开采权。但收效也不是很明显。在这样的情况下,找到一种高效的替代能源,就显得非常重要。
国家这两年大力支持电动汽车的发展,也正是因为上述的这几种原因。只可惜。同传统汽车比起来,电动汽车扭力不足,续航短,造价高昂等问题,一直没有能够得到有效解决。以华夏国产汽车品牌中比较早的BYD为例,该品牌近几年一直致力发展电动汽车。且获得了国家的大力支持,但也是直到近期,才开发出一款BYD秦,市场反应也都不是很好。
徐春礼心里清楚,从现有的科学技术基础来看,最有可能实现的依然是高能电池这一块,其他如太阳能风能生物能等等领域,不是需要克服的技术难题太多,就是效率太低没有研究价值。但高能电池的小型化以及单位能量的存储这一块儿,始终都是制约这项技术发展的大难题。
他也知道,这件事情光是着急没有办法,技术是急不来的,只能靠着不断的研究,一点点来。但他现在是真的有危机感,按照华夏目前这样的发展速度下去,石油能源恐怕是要支持不了多长时间了。
他摇摇头,把这个问题暂时驱赶出头脑,示意大家继续。
紧接着刘长河院士发言的,是陈学成院士,他研究的方向和徐春礼属于同类的,也是和大气环保有关,不过他研究的更具体,目前负责的课题是如何进一步提升汽车上装置的“三元过滤器”的过滤效率。
华夏的汽车越来越多,汽车尾气排放是造成大气污染的重要原因之一。高能电池计划能够从根本上解决这个问题,但距离真正民用化遥遥无期,他的这项研究却可以迅速见效。
陈院士清了清嗓子,用洪亮的声音说道:“我简单说说我负责的这块儿工作的进展情况。最新一代的车用三元过滤器的研究已经基本完成,我们已经进行过了三**型的实验测试,结果表明,这种过滤器相比传统的三元过滤器,在过滤尾汽中的有害物质方面,效率提高了百分之四十五,应该说,如果能够得到大量推广,是可以有效缓解因为汽车的高速增长而带来的环境问题的。”
陈院士的发言,顿时引来了小会议室内一阵掌声。徐部长听了,目光也变得柔和了起来,总算是听到了一个不错的好消息。
他点点头说道:“这个成果很重要,我会尽快向国务院汇报,争取国家早日大力推广。”
听了他的话,陈院士点了点头,不过随即说道:“国家的支持可以预见,不过想要真正推行,我想阻力也不会小。我们计算过成本,这种新型的
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