安排好教育的问题后,周青峰想着还是要买两辆车,一辆是作为平时在两个时空的勤务使用,一辆是专门作为废土上的移动基地使用。
勤务用车比较好办,周青峰选择买客货两用的皮卡,他原想着是不是也能弄辆福特猛禽来开开,一看七十多万的价格,还是算了吧,进口的东西就是***贵!
国产的就便宜很多,几乎只要十分之一的钞票就好了。最终选的是辆长城风骏四驱柴油版皮卡,人货两用,十万出头就可以了。
但是基地用车的选择就是个麻烦。在总结前次探索废土的经验后,他将普通的越野车和皮卡都放弃了,对他而言,这两种车都有一个巨大的缺陷,运载量和空间都很有限,皮卡的运载量大概只有一吨或者半吨,越野车更小。
在主时空,交通便捷,只有你不离开大路,加油站到处都是,物资的采购也可以很轻松的完成,量大还提供送货服务,废土哪有这些便利?
周青峰需要一辆可以兼作运输和住宿的大型车辆,它应该自成体系,在没有后勤的情况下,可以保证周青峰至少一个月左右的独立生存能力,如果可以的话,以后还要可以进行改装,加上一些的武装。
最终的选择只能是购买一辆重型卡车,进行改装。还有些小天真的周青峰最开始还想着买部彼得比尔特Peterbilt389,觉的这样够酷!
可惜,这车没有进入天.朝市场,没的买,也买不起。没有柱子哥,那就弄俩德国MAN公司的卡车之王吧,TAG系列的6×6越野卡车也是非常不错的。
可是一问价格,三百多万!哭泣啊!原来哥们我还是穷人!在卡车市场转了一天后,周青峰选择了一辆国产的重卡,天.朝重汽的A7牵引车,6×4驱动,420马力发动机,排量十一点五升,扭矩达到一千八百牛米,变箱是手自一体,最大度达到九十公里每小时,四百升油箱,最大牵引质量接近四十吨,不过按销售的话说,这车略微改装一下的话,拉个**十吨屁事没有。
车很便宜,不到四十万,改装却扔进去六十多万。首先加上十二轮的半挂式封闭车厢,这样整车全长已经接近十五米,车高将近四米,车厢内高度二米二,面积大约三十平米,地地道道的庞然大物!
改装的时候没有像主流改装一样注重居住舒适性,而是独立运行的角度来考虑改装的需要。
整个车厢被分为三个部分,居住仓,物资仓,设备仓。居住仓占车厢体积的四分之一,分上下两层,包括厨房,浴室/卫生间,卧室/工作室,储物间,其包括了各种配套设施,空调,冰箱,洗衣机之类的,还有一台硬盘达到10T的电脑,里面存储着周青峰能找到的各种资料,当然少不了各
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