去世的造舰鬼才藤本喜久雄共同接待陈墨,并且将他们二人的得意之作的图纸都摆了出来。
对于日本这么贴心的把自己的家底都摆在自己面前的举动,陈墨自然非常的高兴。
表面上他表现出了对日本海军这些军舰的极大喜爱,每一艘军舰都亲自上去进行参观,还和平贺让与藤本喜久雄两人进行了热切的会谈,更在日本人举办的欢迎宴会上表示要追加一艘战列舰的订单,一共订购两艘战列舰,让日本人更加热切的投入到这件事情当中。
而暗地里,他则在每一艘上过的军舰上都留下了魔法标记。
虽然这一次只打算搞一条陆奥,但这可不意味着陈墨会放过这些军舰。
留下魔法标记,便是为了以后能够把这些军舰收入囊中的时候方便一点。
对于平贺让和藤本喜久雄两人,陈墨并不想弄死这两位才华横溢的舰船设计师,但他也不想把这两人继续留给日本。
尽管藤本喜久雄之后会因为友鹤事件脑溢血死亡,但平贺让可是主持了大和号的设计,对于这艘人类历史上真正建造出来的最大型战列舰,陈墨可是无论如何都不会放过的。
而且这两个舰船设计师就这么弄死实在是太浪费了,转化成死灵之后弄回来为自己服务难道不好吗?
至于说陈墨嘴里的订购军舰的计划,这当然不是哄人的。
埃及国内现在造船能力虽然不是没有,但最多也就是能造一造护卫舰、驱逐舰这等小船罢了。
想要建造大型军舰,埃及还没有那个工业实力和造船经验。
所以为了应对未来的二战,同时加强国防建设的话,用买的方式是眼下最合适的方案。
而此时世界上有能力建造大型军舰的,除了英美之外,就只有日本、德国、法国和意大利这几个国家了。
其中英国作为老牌强国,技术无疑过硬的,而美国作为新兴工业强国自然也不遑多让。
陈墨向英国订购两艘航空母舰,也正是因为这个原因。
而除了两艘航母之外,他也确实有着再弄两条战列舰的想法。
只不过对于这两条战列舰,他还没有想好究竟是找日本订购,还是找美国订购。
在这一时期,日本单舰质量是要比美国稍微好一些的,毕竟美国人建造战列舰的水平并不怎么样。
所以陈墨也没有对日本人说死,只是表示自己要做更多的考虑,并从日本人手中拿到了天城级的图纸之后便结束了对日本的访问。
舰队离开了日本,驶向中国,而被日本人集结起来的军舰也各自返回军港。
其中长门和陆奥返回的是设立在广岛的柱岛泊地,并不与其他舰艇同路。
在一些伴随舰的护卫下,日本海军最珍而重之的两艘战列舰就这样从东京出发,准备返回自己的泊地。
只是在它们驶出东京湾不久,天黑下来之后海上便弥漫起了浓浓的海雾,让两艘巨舰都不得不放慢了速度,并且打开了探照灯,以免因为在浓雾中夜航而发生碰撞。
与此同时海面之下,一团巨大的阴影正在舒展着自己庞大的身躯。
有一说一,美国佬虽然工业实力更强,但在造战列舰这件事上,真不如日本人,毕竟美国佬是用量堆死对面,在整个二战过程中美国一共建造了大型舰队航母27艘,轻型航母11艘、护航航母117艘,总计155艘,而日本人的话……从明治维新到1945年战败一共25艘,两国巨大的工业实力差距可见一斑。
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