，这特么的，凭什么啊？
你就说这俩车企，技术也不咋地，年销量还不及丰田的一个零头，可为啥他们的市值就能超过丰田？
而这就是涉及到了一个互联网企业造车的思维问题。
可能很多人会说什么狗屁互联网思维，那都是虚的，都是扯淡。
可实际上还真就不是！
传统车企造车，他们只会把车看做车，更加看重的还是传统的三大件。
比如发动机，比如传统系统，比如底盘的舒适性。
他们会更加看重汽车的驾驶感受，会把注意力更多的放在这个领域。
而对于互联网企业造车，他们从头到尾就没把汽车当做是车。
这个车，在他们看来不过就是一个工具，是一个载体。
或者说他们会把车看成是一个全新的移动互联网终端，再说直白一点，他们会把车看做是一个更大号的智能手机！
这也正是最近几年，为啥越来越多的互联网企业，开始疯狂涌入电动车领域的主要原因。
因为这时候，大家才反应过来了。
哦！原来这所谓的电动车，这特娘的不就是，当年乔布斯刚刚提出概念的智能手机嘛！
只不过在手机业界，当年乔布斯才把苹果4拿出来，就一战直接在智能手机领域封神了。
而在汽车业界，纯电动智能汽车，目前还处于一个群雄并起的时代。
大家谁做的好，谁在将来，就有可能会成为下一个乔布斯，或者是下一个苹果。
这就是互联网思维造车的可怕之处！
他们从来就没把汽车，完全的当做过一个汽车。
你就比如说作为电动车制造商，传统造车企业，一天天就死盯着电动机功率，提速，底盘是否够稳，驾乘感受是否舒适。
可以说这是传统造车企业骨子里带来的，他们怎么改都改不掉。
而对于那些蜂拥而出的造车新势力，互联网汽车企业而言，他们更加注重的是车机系统，是自动驾驶。
为啥他们把那么多的注意力都放在自动驾驶上面呢？
因为只要搞定了自动驾驶，那就可以解放驾驶员的双手。
一旦驾驶员得到了解放，那么他就获得了更多的自由度和时间。
比如每天早上他上班要花半个小时，以往驾驶员就必须坐在方向盘后面，握紧方向盘，还要紧盯着路面，避免不发生交通事故。
可是一旦自动驾驶普及之后，把驾驶员只要设定好目的地，然后躺平就行了。
那路程还是半个小时，驾驶员和乘坐人员就都解放了出来。
那他们可以干什么？
可以看电影，可以上网购物，这样一来互联网企业就有了流量和粘度，这才是互联网企业最看重的。
所以说，从造车的出发点上来说，传统车企和造车新势力的思维出发角度就是不一样的。
而最终谁会获得胜利？
这还用说嘛！
必然是造车新势力！
可能有人又会说，你这就是扯几把犊子了，凭啥造车新势力会赢啊！
那是因为你不懂人性，你不懂我们人性的逻辑！
首先我们人类为啥能成为地球上的王者？
因为我们会制造和利用工具！
而我们制造工具的目的是什么，就是为了提高我们的生产力。
或者说为了解放我们的双手，给我们带来更多的便利和自由。
而汽车从诞生那一天开始，他本质上就是一件交通工具……
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