受日本人的欢迎。日本国内有着几乎无穷无尽的人力,风车能做到的事情,凭借着他们的双手,也同样能做到。
把使用廉价人力的工作让给造价不菲的机器,这实在是一件不划算的事。需要加工的物资就这么多,快几天和慢几天又有什么区别呢?
这些风车最大的意义,就是让一小部分人工作,而让大多数人无所事事。松野重元认为,这简直是最愚蠢的上位者才能做出的决定。
不过运河两岸广阔而平坦的原野,却让他心里感到格外的羡慕。这么广大的平原,在日本简直是不可想象的宝地。
然而在他眼中的宝地,在中国却只是仅仅开发了运河沿岸一带的土地,远离运河的平原就任由它们这么荒芜着,被疏林和野草所占据着。
这简直就是犯罪,松野重元心中不由默默的想着,他开始怀念那个,曾经想要带着他们踏破支那四百州的男人了。
怀抱着复杂情绪的松野重元,跟随商队在天津港换上了自家的船队,然后这些装满了中国货物的船只便掉头西归了。
再日本船队出天津河的时候,船队上的人员正看到一只更为庞大的船队,准备停靠在塘沽新港。
纵然这些日本人一向瞧不起这些南蛮人,这一刻也还是被这只,正排队入港的舰队所震撼了。
葡萄牙中日贸易舰队司令官萨门托,此刻也正站在自己座舰的船舷边上,居高临下的注视着,这只和自己间距不到30米的日本船队,从他的舰队身边经过。
萨门托的心情很不错,虽然当他的舰队抵达日本时,因为中国和澳门商船的贸易行动,导致丝织品和茶叶的价格有所疲软。
但是生丝、瓷器依然在日本市场上供不应求,而他从天津带去的一些玻璃制品和漆器,同样在日本人那里赚取了惊人的利润。
不过萨门托怀疑,当他的船队离开之后,日本市场的中国商品价格,短时间内应该不会再回升了。
一直以来,这只舰队携带中国商品的数量,都仅仅在三分之一和二分之一之间。很少有像这次一样,把仓位填满了8、9成的。
近7000吨的中国货物,如果不是分成了好几个港口出货,估计能把某个日本地区的市场撑爆。
事实上,这个事很让萨门托烦忧,以往就算是中国对自己的商人颁发了海禁政策,每年同日本人进行贸易的货物总量,那些中国商人起码也占据了二分之一到三分之二左右。
虽说中国人的船只和他们这些欧洲的商船根本无法比拟,往往六、七艘船的运量,才抵的上一艘小型的欧洲商船。但是中国人毕竟是这里的地主,他们对于这片海域远比欧洲人更为熟悉。
即便是使用在他们看来颇为简陋的戎克船,也能安全的往来于中国和日本之间。
他们这些欧洲大商船,一年大约也就只能乘着贸易风航行一个来回,但是这些中国人却几乎可以全年进行贸易,而那些日本商人明显更愿意同中国商人进行交易。
萨门托所担忧的便是,如果中国打开了海外贸易的大门,中日贸易航线的高额利润,要怎么样维持下去。
他在日本的这段时间思考了许久,终于还是决定,要接受明国皇帝的提议,在澳门-日本的航线之外,扩大中国-印度的贸易规模。
决定了之后,萨门托便带着半只中日贸易舰队,带着近千吨火山灰,还有一些日本商品先行返回了天津。而剩下的船队则会在半个月后,直接前往宁波。
请收藏:https://m.sspf.cc
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)