候。
王强转身把办公室的大门锁上,朝着楼下走去。
他还得抓紧时间,去看看公司总部大楼的大商场,开业的准备做得如何。
后天早上九点钟,就是这座茶城最大、唯一的超级市场,进行营业的时候。
供销科已经与月城的十几个日用品、食品批发商,达成了供销协议,约定好每个月按时送货,然后每个月的月底结账。
一样秉承着王强的经营理念,先拿货,月底付钱的套路。
王强刚刚站在汽车厂办公楼大楼上,就见到了几部从月城来的货车,装载着满车的商品,停在大超市的大门口卸货。
大超市的一百五十名售货员兼搬运工,正在进行点数、搬运、分类摆放。
一会,走出了办公大楼的大门口,也就是那个大老虎的虎口,王强叫来了在附近花园的草地上漫步的疾风,骑着它就往公司总部大楼飞驰而去。
两天后,他就有新车开了,不用再骑着变异大马疾风或是三轮车出行。
公司出产的首批三十辆越野车,交付给县里四辆,抵扣公司购买骆峰山的钱款。
这种中型排量的越野车,为排量的发动机,售价不高不低,28万元一辆。
卖给县里25万元一辆,也算是够优惠了。
首批下线的三种型号车辆,一共九十辆新车,一辆都不会对外销售。
除开交付县里的四辆,剩下的二十六辆越野车,全部给公司的管理人员共同使用。
三十辆中大型厢式货车,则是全部交付给公司的第一运输大队使用。
第一辆下线的排量越野车,王强是临时专用。
等到三个月后,第二批大排量的豪华车生产线运送过来调试好,出产的第一辆豪华型的越野车,才会是王强今后的专车。
那样才有逼格,才符合一个大型公司董事长出行的标配。
不过,他这个董事长,与外界的董事长不同,是有百分百股权的董事长,手下并没有神马的董事会。
皮卡车也是一样,三十辆都留着给公司自用,晴天的时候,皮卡车比起越野车,更加的适合在县城四处行驶。
毕竟,皮卡车可以拉货,往返于农业基地与公司总部、汽车厂之间,很方便。
自家的公司,两天后,就将名副其实的成为茶城所有公司和单位中,拥有公车最多的单位。
而且,首批下线的车辆,对于自家的汽车制造厂,有着特殊的纪念意义。
反正再等上半个月,茶城汽车制造厂第二批的九十辆车走下生产线,然后拉去月城卖出后,公司的资金就会回笼了,不会再缺钱用。
中大型的厢式货车定价,一样是二十八万元一辆,中型皮卡车是十八万元一辆。
三种型号,拢共九十辆车全部卖出后,收入就会超过两千万元!
因为公司出售的车辆,免税三年,这三年中,是不需要缴纳税款的。
所以,除开原材料和工资、水电费等开支,净赚也要超过一千五百万元!
不得不说,这个年代,只要你的车辆能够卖得出去,一家独资的大型车辆制造厂,利润的丰厚,要超出了普通人的想象。
这可不是那种股东众多,各方都来吃拿卡要的集体企业,赚多少都是王强一个人的。
不过,县里也不亏。
王强的汽车制造厂出售车辆,三年内不会交税。但是原材料的购进,却是要交税的。
各个矿山出售的金属原材料,出售之前,就会把税收打进了价格中,县里的税务局,每年从双方的矿产交易中,就会收税收到手软!
王强的茶城汽车制造厂,每年至少要购进一共几万吨各种金属原材料,一吨平均收取一百元,就是几百万的税收。
而且,这仅仅是小头,汽车制造厂带动的消费大潮,每年至少也是几百万的税收!
还有各行各业,因此发展起来,各种税收至少也是几百万元。
要知道,现在的人民币与美刀的兑换率,也就在~2:1之间。
近期每年过千万的税收,足够茶城这座小县城,像是吹气球一样的膨胀起来了。
茶城的城镇居民只有两万人左右,整个县也只有三十多万人,而且有着市里的大力扶持,加上茶城汽车制造厂作为勐烈的催化剂,想要发展不快都难。
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